Af hverju ódýrasta verðlaunavélin er kannski ekki besti viðskiptavalið

Fyrir B2B kaupendur er kaupverðið oft fyrsta talan sem þeir bera saman þegar þeir velja sér verðlaunavél. Þegar nokkrir birgjar bjóða mismunandi verð getur vélin með lægsta verðið virst vera auðveldasti kosturinn.

En kaupverðið er aðeins einn hluti af heildarkostnaði. Eftir að vél er komið fyrir á vettvangi getur einnig verið kostnaður vegna viðgerða, varahluta, vinnu, viðhalds, niður í miðbæ og skipta um búnað. Ef ódýr-vél þarfnast tíðar viðgerða eða er ekki í notkun í langan tíma gæti peningar sem sparast í upphafi glatast síðar.

Þannig að kaupendur ættu ekki aðeins að spyrja: "Hvað kostar þessi verðlaunavél?" Þeir ættu líka að spyrja: "Hvað mun það kosta að halda þessari vél gangandi?"

Kaupverðið verður oft aðaláherslan því það er einfalt að bera saman. Kaupendur geta sett tilboð frá nokkrum birgjum hlið við hlið og séð fljótt hvaða birgir býður lægsta verðið.

Fyrir viðskiptavini sem panta tugi eða jafnvel hundruð véla getur lægra einingarverð skipt sköpum fyrir upphaflega fjárfestingu.

Hins vegar sýnir þessi samanburður aðeins kostnaðinn við að kaupa vélarnar. Það felur ekki í sér framtíðarkostnað eins og viðhald, varahluti eða niður í miðbæ. Lágt tilboð getur dregið úr upphaflegri fjárhagsáætlun, en það lækkar ekki alltaf heildarkostnað verkefnisins.

Mismunandi birgjar geta boðið mismunandi verð vegna þess að vélar þeirra eru ekki með nákvæmlega sömu uppsetningu.

Sumar ódýrar vélar kunna að nota önnur efni, rafeindaíhluti eða vélræna hluta. Þeir geta einnig innihaldið færri staðlaða eiginleika eða mismunandi þjónustustig. Ef kaupendur bera aðeins saman endanlegt verð án þess að skoða allar forskriftirnar, getur verið erfitt að vita hvort vélarnar tvær séu raunverulega sambærilegar.

Þegar tilboð í verðlaunavél eru borin saman ættu kaupendur einnig að athuga stillingar vélarinnar, lykilhluta, virkni, umbúðir, ábyrgð, varahluti og stuðning eftir-sölu.

Aðeins þegar helstu skilyrði eru svipuð kemur verðsamanburður að gagni.

Smáviðgerðir af og til þýðir ekki endilega að vélin sé léleg. Stærri áhyggjuefni er hversu oft er þörf á viðgerðum og hversu auðvelt er að klára þær.

Ef oft þarf að skipta um hnappa, skynjara, mótora, stjórnkerfi eða aðra algenga hluta, gætu rekstraraðilar þurft að borga fyrir bæði varahluti og vinnu. Fyrir fyrirtæki með margar vélar getur þessi lítill kostnaður aukist með tímanum.

Þess vegna ættu kaupendur ekki aðeins að íhuga hversu mikið þeir spara þegar þeir kaupa vélina. Þeir ættu líka að hugsa um hversu mikið viðhald vélin gæti þurft eftir nokkurra ára daglega notkun.

Vél með aðeins hærra innkaupsverði gæti haft lægri-viðhaldskostnað til langs tíma ef hún notar áreiðanlega íhluti og er hönnuð til að auðvelda viðgerð.

Viðgerðarkostnaður er aðeins einn hluti vandans. Fyrir starfandi verðlaunavél getur niðurtími einnig þýtt tapaðar tekjur.

Til dæmis, ef stjórnkerfi eða vélrænni íhlutur bilar, gæti vélin hætt að taka við leikritum þar til vandamálið er lagað. Ef auðvelt er að fá nauðsynlegan varahlut getur vélin tekið fljótt aftur í notkun. Ef sérpanta þarf hlutann gæti vélin verið ónotuð mun lengur.

Fyrir vélar sem eru staðsettar á stöðum með mikilli-umferð getur hver dagur af niður í miðbæ þýtt að spilatækifærin vanti.

Þess vegna ættu B2B kaupendur ekki aðeins að skoða hversu oft vandamál geta komið upp heldur einnig hversu fljótt er hægt að gera við vélina og hversu auðvelt er að fá varahluti.

Sumir kaupendur reikna út vélarkostnað en gleyma varahlutum.

Með tímanum gæti þurft að skipta um hnappa, skynjara, ljós, aflgjafa, mótora og aðra virka hluta. Ef þessir hlutar eru dýrir eða aðeins fáanlegir frá einum birgi getur viðhaldskostnaður til lengri tíma litið- orðið hærri.

Áður en þeir leggja inn pöntun ættu kaupendur að spyrja hvaða hlutar teljast algengir slithlutir, hvað þeir kosta, hvernig hægt er að panta þá og hvort framleiðandinn geti haldið áfram að útvega þá í framtíðinni.

Fyrir stærri pantanir getur það einnig hjálpað til við að draga úr niður í miðbæ af völdum bið eftir skiptahlutum með því að halda nokkrum algengum varahlutum á lager.

Tvær verðlaunavélar geta litið nánast eins út að utan á meðan þær eru með mismunandi efni og íhluti inni.

Hnappar, skynjarar, mótorar, aflgjafar og stjórnborð geta allir virkað stöðugt meðan á daglegum rekstri stendur. Ef þessir hlutar henta ekki væntanlegu vinnuálagi vélarinnar getur búnaðurinn verið í meiri hættu á afköstum eða bilun.

Kaupendur þurfa ekki að skilja öll tæknileg smáatriði, en þeir ættu að spyrja framleiðandann um helstu íhluti, forskriftir, gæðastig og algenga slithluta.

Fyrir atvinnutæki sem gengur í marga klukkutíma á hverjum degi getur valið á íhlutum sem passa við væntanlegt vinnuálag verið mikilvægara en einfaldlega að velja lægsta innkaupsverðið.

Framleiðsluferlið getur einnig haft áhrif á gæði og áreiðanleika verðlaunavélar.

Þetta verður sérstaklega mikilvægt fyrir magnpantanir. Kaupendur þurfa að vita að ekki aðeins fyrsta sýnishornið, heldur einnig vélarnar sem framleiddar eru síðar, munu uppfylla sama staðal. Ef mismunandi lotur nota mismunandi íhluti eða hafa ósamkvæm samsetningargæði geta viðgerðir og varahlutastjórnun orðið erfiðari.

B2B kaupendur ættu því að spyrja um framleiðsluferli framleiðanda og gæðaeftirlitskerfi.

Fyrir langtíma-viðskiptasambönd geta stöðug framleiðslugæði verið verðmætari en að fá eitt gott sýnishorn áður en pöntun er lögð inn.

Verksmiðjuprófanir eru annar mikilvægur hluti af framleiðsluferlinu.

Fyrir verðlaunavél ætti prófun ekki að hætta við að athuga hvort hægt sé að kveikja á vélinni. Það fer eftir gerðinni, framleiðandinn ætti að athuga aðgerðir eins og hnappa, ljós, skjái, skynjara, vélrænar hreyfingar, greiðslukerfi og aðra lykilhluta.

Að finna vandamál fyrir sendingu getur dregið úr líkum á snemmbúnum bilunum eftir að vélarnar koma á staðsetningu viðskiptavinarins.

B2B kaupendur geta spurt einfaldrar spurningar: "Hvaða aðgerðir prófar þú áður en vélin fer úr verksmiðjunni?"

Framleiðandi sem getur skýrt skýrt prófunarferli sitt gefur kaupendum betri leið til að dæma raunverulegt gæðaeftirlit sitt.

Jafnvel áreiðanleg atvinnuvél gæti að lokum þurft varahluti. Þetta gerir varahlutaframboð að mikilvægum hluta kaupákvörðunar.

Ef lítill hluti bilar og framleiðandinn getur ekki útvegað hann fljótt getur vélin verið ónotuð mun lengur en nauðsynlegt er.

Áður en þeir panta ættu kaupendur að biðja um lista yfir algenga varahluti og kynna sér hvernig þeir eru afhentir og hversu langan tíma afhending tekur venjulega. Fyrir erlenda viðskiptavini ætti einnig að hafa alþjóðlegan sendingartíma í huga.

Framleiðandi sem getur útvegað sameiginlega hluta til langs tíma gerir rekstraraðilum kleift að halda sínum eigin varahlutalager og draga úr niður í miðbæ.

Þegar vél er í vandræðum er ekki víst að stjórnendur viti strax hvað olli því. Sérstaklega erfitt getur verið að bera kennsl á rafmagns-, stjórnkerfis- eða vélræn vandamál án tæknilegrar aðstoðar.

Viðgerðarleiðbeiningar, raflögn, myndir, myndbönd og fjarleiðbeiningar geta hjálpað viðskiptavinum að finna og laga vandamál hraðar.

Þetta er sérstaklega gagnlegt fyrir erlenda B2B viðskiptavini. Að senda vél aftur til verksmiðjunnar fyrir hvert smá vandamál er ekki raunhæft. Framleiðandi sem getur veitt skjótan tækniaðstoð getur hjálpað viðskiptavinum að draga úr bæði viðgerðartíma og rekstrarkostnaði.

Í stað þess að spyrja hvaða birgir er með lægsta verðið ættu kaupendur að bera saman heildarkostnað vélarinnar, eða TCO.

Einfalt líkan er:

Heildarkostnaður við eignarhald=Innkaupakostnaður + sendingarkostnaður + viðhald + varahlutir + Niðurtímakostnaður

Þetta er ekki fullkomin hagnaðarspá, en hún gefur kaupendum betri leið til að bera saman mismunandi vélar.

Til dæmis getur ein vél verið með lægra kaupverð en þarfnast fleiri viðgerða. Annar gæti kostað meira í upphafi en keyrt áreiðanlegri og hefur auðveldari aðgang að varahlutum. Önnur vélin gæti haft lægri heildarkostnað á nýtingartíma sínum.

Fyrir atvinnutæki er betri spurningin ekki einfaldlega hversu mikið vélin kostar að kaupa, heldur hversu mikið hún kostar að starfa með tímanum.

Kaupendur ættu einnig að athuga nákvæmlega hvað er innifalið í tilboði hvers birgja.

Inniheldur verðið staðlaðar aðgerðir? Hvaða greiðslukerfi er innifalið? Inniheldur það umbúðir, varahluti, tæknilega aðstoð eða ábyrgðarþjónustu?

Ef tveir birgjar bjóða upp á mismunandi stillingar getur það leitt til rangrar niðurstöðu að bera aðeins saman einingarverð.

Fyrir magnpantanir er betra að biðja birgja um skýra forskrift og tilboðsblað. Þetta auðveldar samanburðinn og dregur úr misskilningi við framleiðslu.

Kaupendur ættu einnig að íhuga hvernig vélarnar verða raunverulega notaðar.

Ef vél mun starfa í marga klukkutíma á hverjum degi, ætti ending og auðvelt viðhald að vera aðalatriði. Ef það verður notað á minni-umferðarstað gæti einfaldara og lægri-kostnaður verið nóg.

Markmiðið er ekki alltaf að kaupa dýrustu vélina. Það er að velja vél sem passar við væntanlegt notkunarstig og viðskiptamódelið.

Ekki eru allar ódýrar-verðlaunavélar slæmur kostur. Ef verkefnið hefur einfaldar kröfur og þarfnast ekki margra sérsniðinna eiginleika getur staðlað líkan verið hagnýtur valkostur.

Venjulega hafa staðlaðar vélar farið í gegnum staðfest hönnunar- og framleiðsluferli. Þeir gætu einnig þurft minni þróunarvinnu, sem getur hjálpað til við að stjórna kaupáætluninni.

Mikilvægur punktur er að staðfesta að staðlaða vélin uppfyllir í raun þarfir vettvangsins og markmarkaðarins frekar en að velja hana eingöngu vegna þess að hún er með lægsta verðið.

Búnaður með lægri-kostnaði getur líka verið skynsamlegur á sumum mörkuðum.

Til dæmis, ef vél er sett á lægri-leigustað, leikmenn þurfa ekki marga háþróaða eiginleika og verðlíkan símafyrirtækisins styður lægri-kostnaðarvél, gæti hagkvæmara líkan passað vel við verkefnið.

Lykillinn er sá að vélin verður samt að uppfylla grunnkröfur um áreiðanlega notkun.

Lág-vara er ekki sjálfkrafa slæm fjárfesting. Raunveruleg áhætta stafar af því að velja ódýrustu vélina án þess að skilja forskriftir hennar, gæði og langtíma-rekstrarkostnað.

Besta innkaupamarkmiðið er venjulega ekki að finna lægstu tilboðið. Það er að finna bestu verðmæti innan fyrirliggjandi fjárhagsáætlunar.

Kaupendur geta borið saman vélarverð, áætlaðan endingartíma, viðhaldskostnað, varahlutaframboð, eiginleika, aðdráttarafl leikmanna og þjónustu eftir-sölu sem heildarpakka.

Ef vél kostar meira en þarfnast færri viðgerða, heldur lengur í rekstri og hefur betri varahlutastuðning getur aukakaupskostnaður verið réttlætanlegur með tímanum.

Langtímastuðningur framleiðanda- ætti einnig að vera hluti af kaupákvörðuninni.

Áreiðanlegur framleiðandi ætti ekki aðeins að geta framleitt vélarnar. Það ætti einnig að hafa stöðugt framleiðsluferli, gæðaprófanir, varahlutaframboð og stuðning eftir-sölu.

Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir dreifingaraðila og vörumerkjaeigendur. Þeir eru ekki einfaldlega að kaupa nokkrar vélar. Þeir gætu þurft birgi sem getur stutt endurteknar pantanir, varahluti og tæknilegar spurningar í nokkur ár.

Í stað þess að velja birgja sem byggir aðeins á lægstu tilboðinu ættu kaupendur að leita að framleiðanda sem býður upp á hagnýtt jafnvægi á milli vörugæða, verðs, framleiðslugetu og langtímastuðnings.

Ódýrasta verðlaunavélin er ekki alltaf versti kosturinn, rétt eins og dýrari vél er ekki sjálfkrafa arðbærari.

Mikilvægast er að skilja-langtímakostnaðinn á bak við kaupverðið.

Tíðni viðgerðar, niður í miðbæ, varahlutir, gæði íhluta, samkvæmni í framleiðslu, verksmiðjuprófanir og-aðstoð eftir sölu getur allt haft áhrif á raunverulegan kostnað við að reka verðlaunavél.

Fyrir B2B kaupendur er betri nálgun að bera saman heildarkostnað eignarhalds í stað þess að horfa eingöngu á uppgefið verð birgjans.

Besta kaupákvörðunin er ekki alltaf ódýrasta verðlaunavélin. Það er vélin sem passar kostnaðarhámarkið á sama tíma og hún býður upp á áreiðanlegan rekstur, sanngjarnt viðhald og gott-langtímagildi.